为积极响应国家11部委《智能汽车创新发展战略》，全面推进广西（柳州）国家级车联网先导区建设，东城集团于2021年10月初正式启动柳州市车联网先导区项目（一期）建设。

至2021年11月，项目（一期）一阶段共计三个标段（50.3公里）的智能网联道路及柳州车联网基础服务平台建设完毕投入试运行，并于2022年1月完成测试并初步验收。

三旺通信在该项目中提供车联网基础服务平台路侧端网络通信解决方案。

小知识补充

车联网路侧基础设施主要包括：

通信基础设施：4G/5G蜂窝基站

C-V2X专用通信基础设施：多形态的RSU

路侧基础设施：包括交通控制设施（交通信号灯、标志、标线、护栏等）智能化，以及在路侧部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达和各类环境感知设备

MEC（多接入边缘计算/移动边缘计算）设备

其中，路侧智能设施是车联网中的“热点”，利用上述提到的摄像机、毫米波雷达、激光雷达等传感器，结合路侧边缘计算，实现对该路段的交通参与者、路况等的瞬时智能感知。

在具体的道路应用中，路侧智能设施适用于多种交通场景的智能作用发挥，能拓展自动驾驶车辆和驾驶员感知范围，并通过V2X车路协同技术完成人-车-路-云的一体化运行监测，实现车路协同、车云协同、区域路云协同等智能应用，满足自动驾驶车辆、社会车辆智能出行需求。


本项目中，系统要求链接C-V2X基础设施及全息感知设备（路侧终端）向交通管理者和参与者提供信息与服务，以实现对自动驾驶车辆、V2X网联车安全高效行驶提供信息，并为云端提供数据资源。

项目所建设的柳汽城市物流配送场景为主要测试路段，包括城市快速路、城市道路、高架桥等公开道路，覆盖无红绿灯十字路口、上下匝道、隧道通行等多种路况。路况复杂导致网络环境感知和定位能力也受到影响。

三旺通信因地制宜，采用工业级千兆以太网传输方案，确保每个前端设备数据实时可靠的传送至后端系统中心。

方案通过工业级以太网交换机获取前端相机、RSU、雷达等设备数据，千兆光纤传输至运营商，再经由运营商网络传输至中心机房，实现信息互联互通。



车联网先导区的建设是制造强国、交通强国建设的集中表现，能够有效助力我国自动驾驶技术实现创新、产品升级和标准引领。

柳州车联网先导区项目有效促进了传统汽车产业智能网联化的转型升级，推动了上汽通用、东风柳汽等车企在智能网联方面的研发和测试应用，为汽车产业转型升级奠定了扎实基础和积蓄强大力量，三旺通信的参与，在助力人、路、车、云全方位高效连接上开启“护航模式”！

未来

数字经济快速发展

数据业务的优化建设

也成为当下一项重要的任务

三旺通信将继续发挥

万物互联的赋能作用

持续助力社会各产业的生态发展！