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上海早晚高峰又添新列 再次采用三旺设备

发布时间:2015-08-19  点击数: 8

     上海2500万人口,地铁是工作、生活不可缺少的必要交通工具,为了方便城市地铁高峰运营供不应求的状况,地铁3、4号线又在早晚高峰期新增了车辆。

     由中国北车生产,从长春经大铁路长途运输来的“包大人”,是上海地铁3、4号线首列增购的新车。本次增购项目共增加6节列车35列,新车投入使用前,将进行一系列的调试和验收,前期10列预计一年内竣工。

     列车内最重要的通信系统,即PIS系统。我们大家坐在车内听到的乘车须知、服务时间、列车到发时间等公告;此外还有管理者公告、政府公告、出行参考股票信息,我们坐在舒服的地铁内看到的新闻、直播、广告灯等实时多信息都是由PIS系统来实现的。

 

 

      更重要的是,在列车发生火灾、阻塞以及恐怖袭击等非正常情况下,提供动态紧急疏散指示。从而使乘客安全、高效地在地铁中行走,使地铁车辆高效、安全地运营。

     了解了PIS系统后,那你知道为什么PIS系统中都有哪些技术难点和问题吗?

     由于列车在高速运行环境下进行信息的实时传输,PIS要求列车在高速运行情况下,保证图像质量,不会出现马赛克、中断等,理所当然的系统要有足够的带宽并且保证车地间信息的实时可靠传输。

 

 

     为什么唯独三旺的设备能就用在这里?

     1、ESD、RS、EFT、Surge、CS都达到3级

     2、工作温度-40~75℃

     3、紧固型接头:适合车上安装

     4、端口BYPASS技术

 

     最后,不光在上海地铁,广州,深圳全国大部分地铁都广泛采用了三旺的设备,在轨道PIS领域有着丰富的经验积累和众多的成功案例,都得到众多客户的认可。